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路易斯平台怎么样-内饰设计跨入顶尖行列,独家首曝奇瑞星途第三款SUV内饰定妆图

2020-01-11 13:20:46 作者:山店资讯 阅读:242

路易斯平台怎么样-内饰设计跨入顶尖行列,独家首曝奇瑞星途第三款SUV内饰定妆图

路易斯平台怎么样,前几天刚刚首曝了奇瑞星途第三款车型,一款入门级的suv,该车的设计编号为t1c,光从编号本身就能看出这是一款基于t1x平台做出的全新车型,由于尺寸仅比星途tx略小一些,因此通过平台差异化来达到定位区分的目地,不过当时仅仅拍摄到了外观谍照,而就在今天有媒体正式发布了t1c的内饰谍照,其实笔者在写外观谍照的时候一直提及的就是类似当初的瑞虎轿跑概念车内饰风格,当然了真正的细节还是区别挺大,只能说是思路风格雷同,虽说藏图接近一年(确切说11个月),但是实车内饰谍照的曝光之后,这图再掖着藏着也就失去意义了,乘热打个铁,正式把曾经雪藏的内饰图拿出来与大家分享。

其实这是一张翻拍的图,好在整个轮廓都已呈现,而对比媒体发布的实车内饰谍照可以看出,完全一样,甚至包括车门内衬造型也非常接近(车门内扣手明显做了修改),说明这个翻拍图很有可能就是当时的内饰油泥模型直接取景,当然了t1c的实车由于是十月左右才出来第一批组装车,因此很多配件还未正式到位,那么这张内饰油泥模型图就显得相当重要了,对比可以看出很多功能位置完全一致,例如电子挡杆后端的epb电子驻车+autohlod键,右侧靠向副驾驶一侧的翻盖储物格、后端带推拉盖的水杯槽等;至于中控部分最为显眼的当然是类似艾瑞泽gx那样的贯穿式空调出风口,这在前期内饰描述中其实也做过相应的描述。

▲ 图片来源:汽车之家

t1c最大的亮点有两处,实车谍照中仅仅出现了一个,首先就是最为抢眼的双拼横置超长屏幕,这与瑞虎轿跑概念车的完全一致,当然t1c实车更改为了悬浮插入式,而瑞虎轿跑概念车是直接悬浮在中控面板上,这个改动自然是出于安全层面的需要,另一个亮点就是空调控制区域,从艾瑞泽gx开始,奇瑞旗下的车型都开始流行“黑板”化,从油泥模型图中能够看出与艾瑞泽gx完全一致,而实车是临时拿瑞虎7(前期路试车都是瑞虎7)来做相应的测试,主要是尺寸规格与gx的不符,不然应该拿gx的来做测试,此外媒体昨天放出的瑞虎8大改版的空调控制区域也更改为了“黑板”,因此这是一整套的配件体系通用化思路的体现,当然也可以说是紧跟时尚潮流。

▲图片来源:汽车之家

另外注意一个细节,无论是油泥模型内饰还是实车内饰,空调出风口与中控部分之间都留出了一道很大的开口槽,笔者瞪大了眼睛也没能研究出这里面是否还有乾坤,不排除就是造型的一部分,思来想去,还是拿出瑞虎轿跑概念车的内饰来做对比,看来是尽量向概念车的思路靠拢;虽说细节不一样,但起码轮廓让你第一眼就联想到这个概念车。

至于动力层面,则非常易辨别了,这就是1.6tgdi的测试车,电子挡杆目前仅匹配1.6tgdi发动机,另外1.5tci发动机也有保留的可能。

至于实车外观,还是直接参考前几天的路试车谍照,车头采用分层式设计,上端集中了小格栅和细长的大灯,并且整个大灯采用四颗串列式led大灯设计,底端是细长条的led日间行车灯组,而下端辅助进气口尺寸较大,呈现矩形,与lx概念车思路相仿(同时该设计思路也与奇瑞新能源新近推出的小蚂蚁eq1的风格完全一致,都是呈现矩形),当然考虑到进气补偿的问题,lx概念车上的全封闭式更改为三张嘴,两侧还留有竖立的预留口,不排除是雾灯框,整车前端设计偏向霸气化,线条勾勒较为简洁,没什么太多的复杂设计;根据星途全系的风格而言,完全摆脱了以往的瑞虎系风格,开始按照自己的品牌理念来设计,这与单独成立品牌的思路是相符的。

尾部造型采用圆滑过度,与车头近似矩形的设计完全不搭调,尾灯采用横置设计,目前还不清楚是否是贯穿式尾灯,从预留口来看可能放弃了贯穿式,双排气管采用全包式,排气管口都清晰可见;至于下图红圈内的后下摆臂,与瑞虎8的完全一致;至于命名,不知道为何媒体直接给按了一个星途lx,估计是按照今年四月北京车展上exeed lx概念车推理出来的,实际的定名还是谨慎一些,不急于确定就是lx,笔者依然会称之为t1c。

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