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装配玉柴国六发动机,东风御风V9客货两用车了解一下

2019-11-08 16:39:27 作者:山店资讯 阅读:2783

载有玉柴新六动力的东风玉峰v9(以下简称“玉峰v9”)于2019年9月17日在湖北武汉举行的东风汽车公司品牌更新战略仪式上亮相。

东风宇峰作为欧洲轻型客货运两用汽车的典型代表,被定位为“高规格商用多功能车”。据报道,随着全国六款车型的推出,东风玉峰将形成一条完整的产品线,包括四车长、四车高、两档和两种驾驶模式,其中包括传统动力和新能源的结合。

御风v9正面配有大型镀铬进气格栅,与V型“大嘴”设计相匹配,显得相对大气。

近光前照灯配有透镜,在夜间照明更远、更均匀。同时还配备了独立的雾灯。

车身侧门设计有一个滑动门。滑动门有很大的开口面积。顶部高度为2590,方便人们和货物上下车。

在车身两侧的后部,还装有黄色标志灯。对于这样一辆中型汽车,这是非常必要的。

带锁的机油加注口和尿素加注口位于驾驶员侧车门,便于加注。

后门是一种常见的对开门设计,简单、实用、可靠。值得一提的是,后挡板的最大开启角度为270°。尾门可以安装在车身侧面,便于货物装卸。

在汽车的后保险杠上,还有4个倒车雷达,非常实用!

为什么要使用尾门上的这些触点?我们会在这里卖一个快门,然后再找出来。

作为汽车的心脏,发动机必须引起每个人的极大关注。在这里,我想强调一下这个引擎。新上市的玉峰v9配有ycy24柴油机,符合玉柴国家六大排放标准。

ycy24的开发得到了全球三大内燃机研发公司之一avl的支持。

Ycy24的概念设计和开发过程严格按照欧洲先进标准进行,整合了目前欧洲最先进的轻型发动机技术成果。所有核心部件均由顶级国际供应商提供,综合水平达到国际领先水平。

玉峰v9上的ycy24是一台高压共轨柴油机,egr doc dpf scr,其排放已达到国家六项标准。具体来说,它是一种直列式4缸发动机,排量为2.4升,气缸直径为85×104毫米,最大马力为140ps。发动机在1400 ~ 2000转时能输出最大扭矩400牛米。起动扭矩大于270牛米

Ycy24可以用轻型卡车、轻型乘客、校车和皮卡运载。

从研发之初,ycy24就进行了轻量化设计,采用铝合金气缸盖和气缸盖罩,集成模块化设计,具有轻量化特点。与上一代同功率发动机相比,质量降低了约80公斤。然而,比功率高达0.47千瓦/公斤,这是中国同类车型中最高的水平之一。

同时,ycy24还使用双顶置凸轮轴和偏置曲轴技术来降低油耗。通过优化燃烧模式,最小油耗低至200克/千瓦小时,大大提高了燃油经济性。同时,双顶置凸轮轴技术也使发动机加速更快。

ycy24虽然重量轻,但仍然可靠耐用。凭借高强度气缸体、高品质曲轴、大品牌零件、强大仿真技术和超长可靠性试验的支撑,ycy24整机b10(产品可靠性寿命)超过70万公里,维修周期长达4万公里。

此外,作为定位于高规格商用多功能的防风v9,发动机噪音自然不能太“高”。因此,在设计之初,ycy24的减振降噪是关键之一。

经过比较,ycy24的怠速噪声小于65dB,是世界上最好的柴油机之一,也是中国同排量柴油机的最低噪声水平之一。

作为高端多用途汽车,宇峰v9在防抱死制动系统(abs)中增加了电子制动力分配系统(ebd)。Ebd通过计算车辆制动过程中轴重传递的差异来自动调整前轴和后轴的制动力分配比,以提高制动效率,并与abs协作以提高制动稳定性。

abs和ebd由安装在玉峰v9上的四轮制动器匹配。老实说,宇峰v9的前后轮都装有双活塞制动卡钳,以确保制动距离。同时制动效率更高,制动脚感更细腻,司机和乘客的舒适度更好。

迎风v9的轴距为3610毫米,采用承重车身,比带大梁的汽车更舒适,也减轻了重量。车辆的前轴是传统的麦弗逊独立悬架,带有防倾斜杆,通常配置。

从后桥可以看出,后桥采用钢板弹簧少、速比2.5的整体桥,吨位3吨,同时还配有2个强减震器,在一定程度上也增加了车辆的舒适性。

该车共有6个轮胎,规格为185/75 r16,由三角形轮胎生产。

在介绍了车辆的发动机和底盘之后,让我们进入车内,向您展示玉峰v9的内部装饰。

玉峰v9的门口有更多的储物空间,上面有一个司机水壶架。门下面还有一个大储藏室。a柱上还有一个踏板扶手。副驾驶员侧门的存储空间与主驾驶员侧门的存储空间相同。

抵达车内后,这款防风v9两侧都有电动车窗,主驾驶员一侧有一键举升功能。车辆中央控制锁也位于车窗控制器上,所有车门都是电控车门,可以用一把钥匙开锁。这也是上图中联系人的功能。

不用说,驾驶员座椅是织物座椅,支持8向手动调节。

前侧窗玻璃两侧有出风口,可有效防止潮湿天气下窗户起雾,避免影响视野。

车外后视镜是电动调节的。同时,车辆的前后雾灯开关和前照灯高度调节都位于此处。

四辐多功能方向盘对于气囊来说有点难操作。值得注意的是,方向盘右侧的钥匙清楚地显示汽车具有恒速耐力。

仪表板信息简单易读,车速、速度、电压、水温、燃油量、油耗和车外温度一目了然。

主流中控台设计,车载机带usb接口,方便手机充电。下面是空调控制,一目了然,简单实用。

该变速器是通力提供的6速手动变速器。在换档杆旁边,还有一个12v点烟器。

中控台底部还有两个储物隔间,它们实际上是各种各样的容器。

客车的手套箱体积一般。如果还不够,请继续往下看。

这还没有结束。中控台上方和主副驾驶员前方有三个大储物箱。

这款迎风v9是乘客版,第二排和第三排有2-3个座位。同时,宇峰v9也有一个物流版本,提供更多的体积来装载更多的货物。据了解,新款玉峰v9尚未正式上市,售价也尚未披露。我们将继续关注它。

近年来,东风的声誉是显而易见的。作为一款有六个引擎的防风v9,东风的整体实力表现不错。

玉峰v9位于城市配送、商务配送、移动服务和商务接待区。从各个方面来看,宇峰v9的设计主要是实用可靠的,没有其他花哨无用的设计。从目前的情况来看,如果东风能更好地处理汽车的细节,那将是锦上添花。(照片/朱雯鹏飞)

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