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从西博会看西部大开发二十年:内陆上演一部出海记

2019-12-05 17:50:24 作者:山店资讯 阅读:1827

今年9月20日上午,被称为“小西部博览会”的第三届中国西部国际博览会进出口商品展览会和中国西部(四川)国际投资大会在成都开幕。

来自波兰的参展商莱昂整个上午都没有喝水。当他第一次来到“小西部博览会”时,源源不断的买家和观众让他措手不及。展品看起来有点不同:蜂蜡手镯,琥珀项链...但他说,“这些都是我们波兰的珍宝。”

20年前,1999年3月22日,国务院《关于进一步促进西部大开发的若干意见》提出了进一步促进西部大开发的十点意见,希望实现西部地区社会经济的快速发展。同年5月,西部会议首次在成都举行。当时,成都甚至没有长途国际航线。波兰参展商想去成都,但不像今天这么容易。

ⅷ开幕式现场

20年,翻了一番

每年都有老朋友和新人来参加展览。他们总是对中国西部开发的变化感慨良多。

在2000年5月的第一次西部大开发中,只有17个国家的100多名海外商人,投资合同金额约为137亿元。这已经是一个很好的结果,在当时是一件大事。

然而,在本届中国西部国际博览会的进出口商品展览会上,中国商用飞机c919型号、611翼龙2型号、挪威哈罗格兰大桥型号、磁悬浮列车型号和北斗手机定位产品在展台上展出...没有查阅统计数据,西部大开发20年的成绩单就展现得淋漓尽致。

ⅷ5g全连接智能工厂

在第十七届锡伯族大会上,95个国家(地区)参展,签署了808个投资合作项目,总投资7883亿元。作为对西方会议的补充,今年的“小西方会议”和“吸金”能力不可低估。组织了55个国家和地区参加会议。1500多名国内外采购商参加了会议,讨论此次采购事宜。会议期间,四川签署了6166.25亿元的大额投资订单。

事实上,经过20年的发展,西部地区的崛起早已成为不可忽视的事实——参与大开发的12个省(市、自治区)的经济总量从1.58万亿元增加到18.4万亿元,增长了约11.6倍,在国民生产总值中的比重也从17.3%增加到20.5%。

中国区域经济协会副主席兼秘书长姚晨总结说,近年来,西部地区呈现出越来越明显的新特点,如对外经济吸引力增加,工业负担能力提高,内生增长势头增强。

在他看来,从“打基础”的前10年到增强内生动力的后10年,随着《关于促进西部大开发形成新时期新格局的指导意见》的发布,被称为西部大开发的“3.0”版本,西部大开发第三阶段的主题之一就是“中国的西部大开发和南方开放前沿”。

在西方,做全球生意

有人说西部大开发催生了西部大开发,而西部大开发又在许多方面推动了西部大开发。

西部大开发20周年之际,西部大开发会议也召开了17次。作为对它的补充,“小西方会议”今年将举行第三届会议,正好是20年。

通过西部博览会,一个西方与世界交流的窗口,我们可以看到西部开发的实际好处。

对全世界的买家来说,它逐渐聚集资本、技术、人才等高端元素,这是投资趋势的“风向标”。

对投资者来说,加工贸易过去主要集中在沿海地区,但现在西部许多中心城市和港口城市利用加工贸易发展外向型经济。

浙江吉利控股集团董事长李书福在出席此次“小西部博览会”开幕式时,感受非常强烈。四川和西部地区不仅是实施西部大开发战略的重要地方,也是吉利发展的重要战略高度

他回忆说,从2007年吉利汽车成都基地成立到2013年8月沃尔沃汽车成都制造基地正式登陆,取得了良好的成绩。s60l于2015年5月22日下线,成为第一辆从中国出口到美国的豪华车,开启了沃尔沃的全球复兴之路。

《四川日报》报道吉利汽车成都制造基地

今年7月4日,成都制造基地生产的沃尔沃xc60通过“长安”中欧手镯正式运往比利时根特港,并销往25个欧洲国家。迄今为止,沃尔沃汽车已出口到欧洲、美洲、亚洲、非洲和澳大利亚等40个国家和地区,出口率接近40%。

成都青白江铁路口岸,图远/远景中国,中欧班列荣欧洲快速铁路的发源地

不同于波兰人莱昂通过西部会议在中国西部寻找市场机会的愿望,这是他第四次来成都。联合国采购司副司长洪庆三井前来参加此次“西部会议”,目的是“加强联合国采购司与中国西部城市之间的联系”。

三井秋弘(Akihiro Mitsui)在联合国工作了31年,负责管理和监督联合国各种货物和服务的采购。他做了一项数据研究。自2017年以来,当参加买家会议时,在联合国全球市场注册的中国供应商数量约为4600家,而四川为28家。

今年去成都之前,三井庆红和他的同事们专门做了作业。根据《2018年联合国采购年度统计报告》,在联合国全球采购网注册的中国供应商数量已超过6000家,其中80多家供应商以四川为关键词进行搜索。"实际数字肯定超过了这个数字."

三井认为,中国,特别是中国西部和联合国采购具有巨大的增长潜力。同样,联合国项目事务厅采购司司长帕特里夏·莫塞尔(Patricia Morsel)认为,成都有许多能够提供高质量和低价产品的高质量供应商。这也是他们连续几年来来成都参加“小西部博览会”的目的。

做更大的蛋糕

朋友圈子越来越大,西部地区的进出口也取得了很大进展。从过去20年来西部地区对外贸易的总体格局来看,从1999年的140.16亿美元到2018年的3683.28亿美元,不包括中间几年的波动,西部地区进出口增长趋势与全国基本一致。重庆和四川是进出口增长率最高的地区,四川增长35.42倍。

根据国家统计局和地方统计局多年来的数据,西部大开发以来,12个省(市、自治区)的经济总量从2009年的1.58万亿增加到2018年的18.4万亿,即西部12个省(市、自治区)的经济总量在西部大开发的20年间增长了11.6倍。

从区域来看,1999年,西部经济产出最高的四川省国内生产总值仅为3649.12亿元,而2018年已经超过4万亿元。同年,陕西、重庆、广西的经济总量也超过2万亿元,其余地区的经济总量也大幅增长。

“目前,欧洲商会在中国全国有1600家外资企业,成都西南分会有200多家会员企业。四川本地会员企业数量在全国七个分支机构中增长最快,未来发展前景非常好。”

中国欧洲商会副主席马晓力表示,欧洲商会选择分支机构的地方是经济活力最强的地区,而中国西部是“一带一路”的重要地区。四川,特别是成都的对外开放水平、经济、文化和创新水平,对中国新一轮的高质量发展也非常重要。目前,已有70多家欧盟企业投资四川文化创意产业,从另一个角度展示了西部的潜力。

走得更远

从1999年开通长途国际航线的条件尚不具备,到2007年9月10日开通成都至首尔的第一条国际直飞航线,至今已有50多条国际航线。四川航空公司在西部会议上展示的航线开通图也是西部大开发20年来走向世界的路线图。

在四川航空公司市场部副总经理赵鑫的印象中,每年九月都很忙。来自世界各地的商人通过广泛的国际航线网络抵达成都。“请记住,2013年成都至墨尔本航线开通后,澳大利亚维多利亚州州长每年都会通过这条航线来成都参加会议。”

2018年9月26日,四川航空公司通过将“熊猫路”融入西部发展战略,利用西部大开发建立的国际创新交流平台,在第十七届西部大开发结束后的第二天开通了从成都到特拉维夫的直航。

据四川航空公司报道,特拉维夫

今年8月,国家发展和改革委员会发布《西部新海陆通道总体规划》,深化海陆双向开放,促进西部大开发,全面部署未来5-15年西部新海陆通道建设。该航道以重庆和成都为核心,连接西北和西南主要城市,最终从广西北部湾出海,成为欧亚大陆桥向南延伸的重要组成部分。

“这不是传统的运输和物流物理渠道。像“一带一路”一样,它实际上希望形成一条贯穿国际、国内、东、西、北、南的贸易走廊和工业走廊。”国家发展和改革委员会综合运输研究所办公室副主任范益江说。这无疑将大大增强川渝综合枢纽功能,支撑整个西部地区持续强劲的发展势头。

从物质联系到物质流通,西部大开发和西部大开发一路见证了彼此的发展。随着西部新海陆通道的建设,20年的西部大开发必将抓住机遇,迎来更加繁荣的局面。

红星记者李艳琴

编辑陈艺兮

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