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别人叫帮忙投注时时彩网站-感动交通 | 职雨风:不惧风雨 大道为公

2020-01-10 09:01:32 作者:山店资讯 阅读:2836

别人叫帮忙投注时时彩网站-感动交通 | 职雨风:不惧风雨 大道为公

别人叫帮忙投注时时彩网站,他是新时代交通强国的“追梦人”,他充分发扬“南粤交通,大道为公”的理念,带领南粤交通人逢山开路、遇水架桥,书写了这个时代的璀璨荣光。

他就是广东省南粤交通投资建设有限公司(简称南粤交通公司)党委书记、董事长职雨风。

党的十八大后应运而生的南粤交通公司,肩负着奋战1725公里政府还贷高速公路的建设重任。

6年来,南粤交通公司投资建设管理的高速公路总里程约2000公里,已然成为广东省内在建项目里程最长、规模最大的高速公路建设主体。

抚今追昔,南粤交通公司每一次量的提升、每一次质的跨越,都与这位面对困难勇于担当、积极履行社会责任的企业家密不可分。

他负重前行,带领企业走出资金困境;他勇攀高峰,实现高速公路建设量与质的双重飞跃;他胸怀大爱,不断为贫困百姓和公司员工带来希望。

“我的初衷和使命就是带领公司高质量建设经营好政府还贷高速公路,拉动粤东西北地区经济融入珠三角。”职雨风表示。

职雨风(前左一)在龙(川)连(平)高速公路工地。南粤交宣 供图

01

负重前行 啃下融资硬骨头

每一位创业者都有一段艰辛的岁月。

2013年,正是南粤交通公司举步维艰的时候。那一年,刚刚挂牌成立的南粤交通公司注册资金仅为1亿元,但肩负着1318公里共8条政府还贷高速公路项目的建设重任,初步概算投资就要1716亿元。

资金,是南粤交通公司需要解决的首要问题。

“一开始想着向银行贷款,可是公司负责建设的高速公路分布在较为贫困的粤东西北地区,从项目效益上来讲,还款付息是不可能的事。”职雨风说。

回忆起公司成立之初的困境,一直负责公司资金业务的副总经理朱方也深有感触:“那时虽然公司已有4条政府还贷的高速公路项目(两条已建成,两条在建),但这4条路分别由4家事业单位单独管理,资产得不到集中。更令人堪忧的是,在建的政府还贷高速公路——广(州)中(山)江(门)高速公路还一度陷入困境。”

就在那最艰难的时刻,职雨风等领导班子成员想方设法筹集资金。

由于广东省修建政府还贷高速公路起步较晚,省内没有多少可借鉴经验。为了能让项目工可通过,职雨风带领员工们奔走福建、广西等地调研,学习其他公司的财务管理模式。

回来后,他们创新提出将事业单位的财务报表按企业模拟转化的方案,使公司资产得到了整合。

与此同时,广东省政府提出“省市共建”的模式,即项目建设资本金全部按7∶3的比例由省市两级政府共同承担。

为了争取这部分资金,职雨风和同事每周都会到广东省财政厅,主动与相关人员沟通协调。其余时间,他积极奔走在各个市级政府,对于财政困难的地级市,主动帮着申报中央专项债券,获取建设资金。那段时间,职雨风每天风里来雨里去,像这样的工作状态,整整持续了一年。

他们的不懈努力,得到了省里的大力支持。2013年,广东省政府出台了一系列文件,进一步明确了资金来源、发放时间、发放路径等一系列要求。

最终,仅仅用了不到一年半的时间,南粤交通公司完成了约1200公里高速公路的筹建任务,筹融资金约1000亿元。

“他的业绩一度让我们惊叹,一年半来,他真的是用心去履行使命。”朱方激动地说。

02

勇攀高峰 实现跨越式发展

在职雨风的骨子里,有一种肯干实干的劲头。经过精心筹备,2015年秋天,隆隆的机械声响彻粤东西北大地,南粤交通公司的高速公路项目大面积开工。

职雨风多次来到项目工地上,看着一根根桩基的浇筑、一层层路基的填起、一台台隧道盾构机始发掘进,他百感交集、心潮彭湃。

建好公路,并非易事。根据广东省“十三五”规划,2017年至2018年两年中,南粤交通公司每年计划高速公路通车里程达500公里以上。作为公司“一把手”的职雨风,要同时承担着安全、质量等多重责任。到了2016年10月,南粤交通公司所有在建项目工人已达十几万人,安全生产压力不容小觑。

面对各种风险与压力,职雨风没有退缩。他从2015年开始,着手规范各项规章制度,涉及公司财务、建设、质量、安全、行政后勤等各个方面,用制度规范管理。平时即便是很小的会议,他也亲自参加,一项项严抓落实,做得不好的,就要约谈相关负责人。

“那时的职董事长看起来要比融资的时候更忙,工作日基本上都去了项目上,周末我过来加班时,总能看到他也在办公室里。有一次在电梯间碰到他,他低着头没看到我,连走路都在思考问题。”南粤交通公司综合事务部副部长官利辉告诉记者。

2016年,在职雨风的带领下,南粤交通公司率先在广东省启动“南粤品质工程”创建活动,通过积极推进以设计理念、现场管理、路域景观、服务能力等为重点的全过程提升,公司承建的高速公路项目实现了建设量与质的双重飞跃,交出了一份份漂亮的答卷。

6年来,职雨风带领南粤交通公司一步步从小做到大、从大做到强,粤东西北高速公路密度从公司成立之初的每百平方公里1.79公里,增加至目前的每百平方公里3.86公里;公司总资产从成立时的10亿元增长至2000多亿元;公司员工已由最初的十几人发展到6000余人,实现了跨越式发展。

03

胸怀大爱 彰显南粤交通形象

“南粤交通,大道为公”是南粤交通公司的核心价值观。职雨风说:“这里的‘道’有两层含义,一层是指修建的道路,另一层是指个人的道德品质。”

公司成立6年来,职雨风不仅勇担重任,而且胸怀大爱,践行“大道为公”理念,对外牵挂贫困百姓出行,对内关心公司员工发展。

“以前,广东省高速公路南北通道很多,东西走向的高速公路很少。近年来,公司修建的高速公路串联起粤东西北绝大多数的重点扶贫县,助力他们早日实现脱贫攻坚目标。”职雨风告诉记者。

去年年底建成通车的龙(川)怀(集)高速公路,途经粤北4市8县,其中有7个贫困县。建设过程中,职雨风深入项目沿线考察调研,结合各地实际,充分考虑沿线群众利益,采取有针对性的措施,帮助沿线群众脱贫奔小康。

他来到富阳村调研时发现,中洲河将龙门桥所在的富杨村一分为二,村民只能通过竹排摆渡出行,“天晴靠摆渡,风雨成孤岛”是该村的真实写照。

在职雨风看来,修建公路的目的,归根结底就是为使用者提供优质服务,让百姓出行更加便捷。

为此,职雨风想办法为村民解决问题,龙怀高速公路英怀段施工时修了256公里便道,施工结束后,留下部分便道供百姓使用,改善了当地交通条件。

如今的富杨村,网约车直抵家门口,建筑物料运输方便,家家盖起了小楼房。因为水质好,村子即将建起自来水厂……龙怀高速公路也被誉为广东“最美扶贫路”。

职雨风不仅给贫困百姓带来致富的希望,也让公司员工在职业生涯中看到发展的希望。

南粤交通公司的6000多名员工大多驻扎在项目一线,近年来,职雨风始终坚持“能者上,庸者让”的用人理念,为公司员工创造了良好的成长环境。

“目前,项目上的许多中层干部都是80后、90后的生力军。2018年,我们选拔了一批项目党支部书记,没有论资排辈,全部都是凭借业绩公正选拔。”职雨风说。

机会,总是留给有准备的人。广东省的“交通大会战”已逐渐进入尾声,职雨风也曾在多个场合跟员工说:“公路建设也有低谷期,这是行业的特点,你们现在要做的就是积蓄力量,下次机会来临,承担工作会更加得心应手。”

为了让员工不断提升自己,职雨风联系各个高校,与学校建立合作关系,鼓励和支持一线员工提升学历,实现职业技能和素质的全面进步。

“职董事长无论是做事还是为人,都体现了这个时代最需要的担当精神。所以,他身上总是散发着独特的人格魅力,我们都很敬佩。”官利辉说。

多年来,职雨风这种勇于担当、胸怀大爱的品质,成为南粤交通公司的一面旗帜。在他的带领下,南粤交通公司砥砺奋进,为完善国家高速公路网、补齐区域发展不平衡短板、推进“一核一带一区”发展新格局,为广东高速公路通车里程连续5年稳居全国第一作出了重大贡献。

随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的发布,下一步,职雨风也将带领南粤交通公司干部职工积极服务粤港澳大湾区建设,为全面打通广东与湖南、江西、广西、福建等相邻省区的对外通道提供助力,为进一步加强珠三角地区的辐射范围贡献力量。

记者 潘斯航 通讯员 南粤交宣

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